境内通车里程104公里
2020-07-13 20:16
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据了解,2004年开始筹建的黔张常铁路将于今年年内正式开工建设,业主为沪昆铁路客运专线湖南有限责任公司。该铁路线由中国铁路总公司、重庆市、湖北省和湖南省共同出资,西起重庆市黔江区,途经桑植县、永定区、慈利县,止于常德火车站,全长339公里,总投资376亿元,计划总工期5.5年,设计时速为200公里以上,设计标准为国家ⅰ级铁路,上下行双线。

黔张常铁路贯穿张家界3个县12个乡镇办事处,境内通车里程104公里,投资约115亿元,将设张家界西、桑植、教字垭和禾家村4个车站。境内设特大桥10座,其中澧水河特大桥长4890米; 隧道21座,其中武陵山ⅰ号隧道长9150米。

建成后的黔张常铁路将成功解决成渝地区与湘、浙、赣、闽等地的连接问题,成为重庆通往长沙最便捷的铁路通道,以及连通常(德)益(阳)长(沙)的城际铁路。建成后从张家界到长沙只需1小时,到武汉将缩短至2.5小时,到广州只需4小时,到上海仅需6小时,到北京只需7小时。(记者 刘炬 通讯员 宋世秀 朱标)

昨日,记者从沪昆铁路客运专线湖南有限责任公司获悉,武陵山ⅰ号隧道是黔张常铁路全线最大的控制性工程,全长9150米,原计划今年12月份开工,此次计划提前到9月份开工建设。黔张常铁路建成后张家界到长沙只需1小时。

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